웨이모, 도쿄서 100대 무인 로보택시…일본 첫 상업 서비스

자동차·AI 업체·모빌리티앱 손잡고 2027년 도쿄서 일본 첫 상업용 무인 로보택시 서비스 출범…100대 규모, 일본 교통시장에 새 역사

웨이모·니혼코츠·고, 일본 내 최초 상업용 무인 로보택시 2027년 도쿄 출범
기존 택시 인력난 해소·15배 안전성(웨이모 주장)·100대 무인 라이드, 정부 승인만 남아

2026년 9월 15일 로이터와 신뢰성 있는 주요 매체에 따르면, 구글 자율주행 부문 웨이모가 일본 대표 택시회사 니혼코츠, 모빌리티 앱 고와 전략적 파트너십을 맺고 2027년 도쿄에서 일본 첫 무인 상업 로보택시(레벨 4) 서비스를 공식 론칭한다. 최초 제휴 발표는 2024년 12월에 이뤄졌으며, 웨이모·니혼코츠·고는 2025년부터 도쿄 실제 도로에서 주행 테스트를 진행해왔다. 현재는 기술 검증과 일본 국토교통성의 규제 승인 절차만 남았다.

웨이모 공동대표 테케드라 마와카나에 따르면, 이번 파트너십에서 니혼코츠가 차량 관리·현장 운영·승객 안전을 책임지고, 웨이모가 자율주행 핵심 기술과 운영 플랫폼, 차량 공급, 집단 관리 시스템을 제공한다. 모빌리티 앱 고는 택시 네트워크와 앱을 통한 예약·수요 관리·서비스 디자인을 맡는다. 이용자는 기존 고 앱이나 웨이모 앱에서 무인 로보택시를 호출할 수 있으며, 초기에는 도쿄 주요 지역 중심으로 100대 규모 운영을 시작해 점차 확대 예정이다.

이번 론칭은 시범운전이 아닌 실제 상업적 서비스가 목적이다. 도쿄는 웨이모의 미국 외 첫 상업 진출지이며, 미국에서는 샌프란시스코·로스앤젤레스 등 15개 도시에서 매주 50만 회 이상의 무인 라이드 서비스를 운영 중이라고 마와카나 공동대표가 밝혔다. 웨이모의 주장에 따르면 미국서 실제 운전자 대비 무인 운행의 안전성이 15배 높게 나타났다.

일본에서는 택시 기사 고령화·인력난이 심각한 사회적 과제인데, 이번 무인 로보택시 상업 서비스가 교통 인프라 혁신과 경제적 파급효과 기대를 모은다. 남은 과제는 정부의 규제 및 운영 허가, 기술적 검증 절차 완수뿐이다.

시장정보에 따르면, 이번 프로젝트는 일본 교통 및 택시 산업 구조 변혁과 미래 로보택시 확산의 시작점으로 평가받고 있다.